Elektro Autos seien noch nicht reif f\u00fcr die Stra\u00dfe, sagen sie. Die Speicher nicht ausgereift, die Reichtweite nicht ausreichend, die Lade-Infrastruktur noch viel zu wenig ausgebaut. Und \u00fcberhaupt, das k\u00f6nne ohne Milliarden staatlicher Hilfe gar nicht entstehen, es braucht noch Jahre und Jahrzehnte an Entwicklungsaufwand – einfach f\u00fcr alles. Sagen sie.<\/p>\n
Reisen bildet, sagt man. Ich bin gerade verreist, in Shenzhen, China. Shenzhen hatte vor gut 30 Jahren gerade einmal etwas mehr als 30.000 Einwohner. Heute ist Shenzhen eine Mega Stadt mit \u00fcber 13 Millionen Einwohnern im Stadtgebiet und noch einmal gut 10 Millionen im Stadt nahen Umland. Shenzhen ist eine Wirtschafts-Sonderzone und verdankt nicht zuletzt daher auch seinen kometenhaften Aufstieg zur Technologie Metropole. Shenzhen ist die ungeschlagene Nummer 1, wenn es um die Produktion von elektronischen Ger\u00e4ten geht. Jedes Jahr werden etwa 1,5 Milliarden Smartphones produziert, ca. 70% davon kommen aus Shenzhen, also \u00fcber eine Milliarde! Pro Jahr!<\/p>\n
Sicherlich ist vieles in China kritikw\u00fcrdig, dar\u00fcber m\u00f6chte ich nicht hinwegt\u00e4uschen. Doch das ist nicht der Punkt dieses Artikels. Die Frage, die ich mir aktuell stelle ist, warum suggeriert uns die Politik und Wirtschaft, dass Elektromobilit\u00e4t in Deutschland noch ganz weit weg und ein Thema der weit entfernten Zukunft sein solle? Begr\u00fcndet wird dies mit technologischen Problemen. Doch ist das wirklich so? Ist es wirklich die Technologie, die noch nicht ausgereift ist?<\/p>\n
Hier in Shenzhen ist dies alles bereits Realit\u00e4t, jeden Tag, v\u00f6llig normal und es funktioniert, in einer der gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte der Welt und ohne das irgendetwas deshalb zu kurz kommen w\u00fcrde oder zusammengebrochen w\u00e4re.<\/p>\n
Der gesamte innerst\u00e4dtische Busverkehr besteht aus elektrischen Linienbussen. Es f\u00e4hrt kein einziger Diesel Linienbus mehr durch die Gegend. Gesch\u00e4tzt die H\u00e4lfte aller Taxis ist voll-elektrisch, zu erkennen an blauen Streifen auf den sonst weitgehend wei\u00dfen Taxis. Motorr\u00e4der und vor allem zweitakt Mopeds sind schlicht verboten. Stattdessen wird mit elektro R\u00e4dern und elektro Scootern gefahren. Selbst uralt erscheinende dreir\u00e4drige Lieferkarren sind elektrisch – und sehen aus, als w\u00e4ren sie schon Jahrzehnte im Einsatz.<\/p>\n
Es geht also, wenn man nur will. Es bricht deswegen nichts zusammen, au\u00dfer vielleicht Gesch\u00e4ftsmodelle, die auf Verbrennungsmotoren ausgerichtet sind. Die Deutsche Auto-Industrie hat die Entwicklung der letzten Jahre in Bezug auf elektrische Autos schlicht verschlafen und versucht nun mit allen Mitteln die Politik und uns davon zu \u00fcberzeugen, dass wir noch warten m\u00fcssten, bis die Technologie ausgereift w\u00e4re. Das ist aber falsch, die Technologie ist lange schon vorhanden und ausgereift, aber unsere Auto Industrie noch nicht!<\/p>\n
Es ist nicht einzusehen, warum wir als Steuerzahler_innen weiterhin diese Mineral\u00f6l-Lobby finanzieren sollen, die selbst nach dem offensichtlich gewordenen massiven Versagen in der Diesel-Aff\u00e4re kein Einsehen haben und weiterhin darauf dr\u00e4ngen, mit „Nachbesserungen“ alles gut machen zu wollen. Da ist aber nichts gut zu machen. Es gibt nur einen richtigen Weg aus dieser Misere: Schluss mit den Verbrennungsmotoren! Wir k\u00f6nnen es uns absolut nicht mehr leisten, den wertvollen Rohstoff \u00d6l sinnlos f\u00fcr Mobilit\u00e4t zu verknallen, wenn wir auf der anderen Seite funktionierende Alternativen haben.<\/p>\n
Ja, sie funktionieren, f\u00fcr millionen Menschen, schaut nach Shenzhen!<\/p>\n
Ich zumindest komme mir jetzt \u00e4u\u00dferst ver\u00e4ppelt vor. Fast h\u00e4tte ich das M\u00e4rchen von der fernen Zukunft der E-Autos geglaubt. Fast. Diese Reise hat mich gebildet. Vielleicht sollten unsere Politiker_innen auch einmal eine solche Bildungsreise unternehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elektro Autos seien noch nicht reif f\u00fcr die Stra\u00dfe, sagen sie. Die Speicher nicht ausgereift, die Reichtweite nicht ausreichend, die Lade-Infrastruktur noch viel zu wenig ausgebaut. Und \u00fcberhaupt, das k\u00f6nne ohne Milliarden staatlicher Hilfe gar nicht entstehen, es braucht noch Jahre und Jahrzehnte an Entwicklungsaufwand – einfach f\u00fcr alles. Sagen sie. Reisen bildet, sagt man. Ich bin gerade verreist, in… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-gesellschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1298"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1305,"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298\/revisions\/1305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpin.de\/nf\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}